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MG550 – PREÇO, FOTOS, CONSUMO – MG MOTORS DO BRASIL

Autor: Sidnei
Publicado em: Carros

MG550 – Em setembro chega ao Brasil, mais uma marca de automóveis, a MG (Morris Garages) que é uma marca clássica e que tinha muito prestígio na Europa e depois da crise mudou de administração e foi-se para a China, chegará aqui através de um distribuidor exclusivo, a Forest Trade, que irá instalar sua unidade na Avenida Europa, em São Paulo. E trará primeiramente o MG 550, que é um veículo sedã de quatro portas de luxo para cinco pessoas.

O MG550 foi projetado na China em parceria com engenheiros ingleses para ter o máximo de qualidade de acabamento, e seus equipamentos oferecidos são equiparados a carros de luxo como BMW, Audi, entre outros. Ele possui teto solar, DVD, câmera de ré para ajudar o motorista a estacionar, seis airbags, câmbio automático com comandos no volante, freios ABS com distribuição de frenagem eletrônica, GPS e um imenso espaço inter no. Seu motor é econômico e de alto desempenho, de  1.8 Turbo com 170 cv. Seus principais concorrentes serão o BMW 320 e o Audi A4.

A MG Motors do Brasil divulga que o preço sugerido será em torno de R$ 95 mil, mas mesmo assim parece que eles estão chegando jogando o preço lá em cima, arriscando para ver se conseguem vender, pois está custando muito mais que o Azera, Fusion, será que valerá a pena investir no MG? Vamos aguardar! A estimativa da importadora é comercializar 200 carros até o final do ano e mais 300 durante o próximo ano.

MG550 FOTOS:

FICHA TÉCNICA – MG 550 2010:

MOTOR: Quatro tempos, quatro cilindros em linha, transversal, refrigeração a água, 1.796 cm³
POTÊNCIA: 170 cv (gasolina) a 5.500 rpm
TORQUE: 214 Nm (gasolina) a 4.500 rpm
CÂMBIO: Automático, com cinco marchas
TRAÇÃO: Dianteira (controle de tração)
DIREÇÃO: Por pinhão e cremalheira, com assistência hidráulica
RODAS: Dianteiras e traseiras em aro 17” de liga-leve
PNEUS: Dianteiros e traseiros 215/50 R17
COMPRIMENTO: 4,62 m
ALTURA: 1,48 m
LARGURA: 1,82 m
ENTRE-EIXOS: 2,70 m
PESO (em ordem de marcha): 1.486 kg
TANQUE: 62 l
SUSPENSÃO: Dianteira independente, tipo McPherson; traseira independente com barras estabilizadoras
FREIOS: Discos ventilados na dianteira e traseira

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